Motor kapot, of toch niet? VW T5 2004

Hallo allemaal,

Ik zit een vervelende kwestie en hoop dat iemand mij wat verheldering kan geven.

Vorig jaar reed ik in mijn VW T5 2.5TDI uit 2004.
Rijdend op een brug ging het olielampje branden en had ik op dat moment geen optie om aan de kant stil te gaan staan. Noodgedwongen moest ik ongeveer 800 meter doorrijden.
(Uiteraard weinig tot geen gas, zoveel mogelijk uit laten rollen).

Tussentijds viel mijn vermogen gedeeltelijk weg en kwamen er vreemde geluiden uit de motor.
Alsof er lucht uit de cilinders kwam, zo klonk het voor mij ongeveer.

De bus heb ik door een bekende garagehouder weg laten slepen en kreeg direct te horen dat de motor defect was.

Inmiddels is de bus verkocht, uiteraard voor een dumpprijs, want een kapotte motor.

Toevallig ken ik de garage die de bus heeft opgehaald en ging repareren.
Wat blijkt, de motor is NIET kapot.

Er schijnt, hoe ik het begrepen heb, olie troebel te zijn geworden bij de carterpan(?).
Daardoor kreeg de motor niet genoeg olie, maar na dit te verhelpen en mogelijk een nieuwe krukas sensor zou alles weer prima draaien.

Zou dit mogelijk kunnen zijn? Of is dit een broodje aap verhaal?

De reden dat ik dit vraag is omdat de garage die heeft gezegd dat mijn motor kapot is hierbij zweert.
Ook geeft hij aan de bus NIET verder te hebben bekeken, want er zou een tik in de motor zitten.
Zijn redenatie is, de motor is kapot, want er zit een tik in de motor, dus totaal niet verder naar gekeken.

Ik ben op zijn oordeel afgegaan, maar als het klopt dat met een paar uur werk, olie en sensoren de boel weer werkt voel ik me knap genaaid.
Dan heeft zijn verkeerde maar vooral nalatige oordeel me duizenden euro's gekost.

Hoe kijken jullie hier tegenaan?
Alvast bedankt.