中国控制稀土害到日本! 印度中断与日13年出口协议 丰田汽车要惨了

印度的稀土矿场。  

据《路透社》13 日援引两位知情人士透露，印度政府已要求国有矿业巨头印度稀土有限公司（IREL）暂停与日本长达 13 年的稀土出口协议，优先保障国内需求, 旨在减少印度对中国的稀土依赖。

IREL 还计画发展本土稀土加工能力,，旨在打破中国在该领域的全球主导地位，这一战略资源在持续升级的国际贸易争端中已成为关键筹码。自今年 4 月以来，中国已限制稀土材料的出口，这给全球的汽车制造商和高科技制造商带来压力。

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印度商务部长皮尤什·戈亚尔在近期与汽车及其它行业高管的会议上，要求 IREL 立即停止向日本出口稀土资源，特别是钕，因为钕是汽车电机永磁材料的关键原料。

对此，印度商务部、IREL 及其上级监管部门的印度原子能部均未就此事置评。

根据2012 年印度政府与日本达成的合作协定，IREL持续向丰田通商旗下子公司--位于印度的丰津公司，供应稀土原料。经该子公司加工提纯后，这些关键原材料出口至日本，最终用于永磁体的制造。

钕铁硼磁铁。 图 : 翻摄自欧其实业

据印度海关资料显示，2024 年，丰田通商的子公司向日本出口了超过 1,000 公吨的稀土材料，这占 IREL 採矿的 2,900 吨的三分之一，尽管日本主要依赖中国供应稀土。

目前，丰田通商及其子公司对此事亦未置评。

IREL一直在出口稀土，原因是国内缺乏加工能力，但随着近期中国材料供应中断，IREL 希望将稀土留在国内，并试图扩展国内的矿产开採和加工能力。据知情人士透露，IREL正在推进 4 个新矿区的审批工作。

然而，印度可能无法立即停止向日本的供应，因为这些供应属于双边政府协议的范畴。

IREL 希望此事能「友好地协商解决」，因为在印度眼中，日本是一个「友好」的国家。

日本经济产业省在回应《路透社》问询时发表声明称 :「我们希望避免回答关于双边交流的一般性问题，不仅仅是关于此事。」

日本汽车品牌《丰田》的 Hilux。(示意图)   图:翻摄自维基百科

Newtalk 2025-06-14 孙家铭