Cambios en el Mapeo de la ECU

Hace poco le puse inyección electrónica a un motor carburado. El loco que me vendió todo el kit para hacer la conversión también me pasó un mapeo "base" para modificarlo a mi gusto. Poco a poco voy entendiendo como se hace pero, ¿Es mejor ir configurando los parámetros mientras voy acelerando el motor en punto muerto o ir ajustando todos con las RPM deseadas con el auto en movimiento?