Rateu Motor

Salutare!

Am o dilema si sper ca ma poate ajuta cineva in sensul asta.

Am cumpărat recent un megane 3 1.6, 2010, cod motor: K4M 848

Am facut toate schimburile si dupa ce am plecat cu ea de la mecanic a început sa poneasca greu, dupa ce am pus tester-ul pe ea (un scanner de 50 de lei luat de pe emag) mi-a arătat ca da rateu pe cilindrul 2.

Am schimbat toate bujiile dar simptomele au persistat. Am dus-o înapoi la mecanic suspectand ca bobina e problema.

Mecanicul a schimbat bobina de pe cilindrul 2 cu cea de pe cilindrul 1 iar rateul a apărut pe cilindrul 1.

Am cumpărat o bobina noua OM si am schimbat-o pe cea defectuasa, dar in continuare masina porneste greu si primesc eroarea de rateu.

Eu m-am gândit ca posibil ca bobina noua sa fie stricata, dar voiam sa aud si alte păreri.

Multumesc anticipat pentru ajutor!