Úgy tűnik, eldőlt a Porsche sorsa a 2026-os WEC-szezonra

Két egymástól független és megbízható forrás, az Endurance-Info és a The Racer is arról számolt be csütörtök este, hogy értesülésük szerint eldőlt, a Porsche semmilyen formában nem lesz ott a 2026-os WEC-szezonban, és így a Le Mans 24h-n sem. 

Christian Ried, a Proton Competition tulajdonosa minden követ megmozgatott, hogy el tudjon indítani két 963 hypercart a világbajnokságon, de a két lap úgy tudja, nem járt sikerrel. Mindez azt is jelentené, hogy az IMSA-bajnokságot megnyerő Porsche Penske Motorsport sem vehetné fel az automatikus Le Mans-meghívót.

Fotó: DPPI

A német sajtó szerdán még arról írt, Ried egy kedvezményes alkatrészcsomagról tárgyal a Porschével, de már ők is jelezték, a belső források nem sok esélyt adnak a projektnek. A márka vezetőségének egy része állítólag úgy érzi, a közvélemény zavaros kommunikációnak venné, ha az ősszel bejelentett visszalépés után mégis lennének Porschék a WEC-ben, ráadásul a gyári csapat indulna Le Mans-ban. 

Pedig az egybehangzó vélemények szerint a rendkívül kitartóan küzdő Ried és csapata nem járt messze a céltól, állítólag nagyon befolyásos emberek álltak melléjük a Porschénél és más fronton is; még a nevezési határidőt is kitolták a kedvükért, de a német márkánál végül az ellenzők kerekedtek felül. 

Az EI és a The Racer is egyetért abban, hogy jövő hét hétfőn válhat hivatalossá a dolog, ekkor hozzák ugyanis nyilvánosságra a WEC 2026-os rajtlistáját. 

A francia lap szerint 35 induló lesz jövőre, eggyel kevesebb, mint idén; 17 hypercar és 18 LMGT3. A két gyári Porsche helyét a két Genesis veszi majd át, a Proton privát autója helyére viszont nem érkezik senki.