Lancer 10 stering wheek from rvr
Ну что же, приступим к установке.
необходимо доработать ступицу рулевого колеса. Механизм подрулевого переключателя у Лансера и рвр бывает разным. Но при огромном желании это можно исправить. Делаем сверления на ступице нового руля. Для разметки используйте родной руль (не следует нарушать градус расположения сверлений и их симметричность) и примеряем корпус подрулевого переключателя, чтобы не ошибиться. Сверлится ступица рулевого колеса не сложно, так как сплав легкий. Но делайте это осторожно, чтобы не повредить устройство и не нарушить его положение.
Проводка в руле Рвр совершенно другая. По этому я откусил разъем с серой фишкой идущей в подвижный контакт от проводки руля Лансера, и припаял к проводке руля от рвр . Цвет проводов совпадает, по этому здесь гадать не нужно. Желтый и красный провода не трогаем.
Due to the different wiring connections between the steering wheel and the movable contact, a U-shaped slot must be made in the plastic cover of the RVR steering wheel. Otherwise, it will be impossible to insert the gray connector of the soldered wire into the movable contact.
And so, we're already at the finish line. We're just one step away from victory. It would seem that everything is ready and we can quickly install the steering wheel. But even here, there are some minor complications. The interior of the new steering wheel is very tightly packed, requiring wiring and connectors to be hidden in small, barely accessible spaces within the cover. My advice is to first install the new steering wheel's plastic cover onto the steering shaft before installing the steering wheel itself. This will make the electrical connections a little easier and hide the rather large airbag connector.
I am sure this information will be useful to many.
Posted Feb 7, 2026, 10:56 PM UTC