Perché i tombini sono posizionati dove passano le ruote delle auto?

C’è un motivo razionale o tecnico per cui i tombini, per fognature o cavi o altro, spesso anche molto profondi rispetto al livello dell’asfalto, vengono posizionati sul lato destro della corsia, nemmeno al limite esterno, ma un pochino più in centro, proprio dove passano le ruote delle auto, costringendole ai salti mortali o a invadere la corsia opposta per evitarli?

Perché non vengono posizionati al centro della corsia così che le ruote delle auto passino ai lati?

È più conveniente quando si deve bloccare la strada per i lavori? Dipende dalla posizione di fognature preesistenti (ma in quel caso perché le fognature sono lì e non al limite esterno della corsia? E i tombini per altri scopi?)? È solo pigrizia? Voglio credere che essendo una pratica così universale ci sia un buon motivo.