Estaba viendo ese video y me di cuenta que los vuelos para salir de Bolivia han subido demasiado, siempre ha costado menos salir por tierra pero ahora parece que es la única opción económicamente viable...

Por ejemplo para ir a Lima, Perú

* **La Paz - Lima (Vuelo Internacional):** USD **410** promedio.
* **Juliaca - Lima (Vuelo Nacional en Perú):** **USD 120** promedio.
* **Hacer la ruta por tierra (La Paz - Juliaca en bus + vuelo a Lima):** USD **180** en total. Te ahorras más del 50% de dinero.

En temas de impuestos...

* Bolivia te cobra USD 67 en puro impuesto solo por cruzar la frontera en avión.
* **El cambio por UFV:** El Impuesto a las Salidas Aéreas al Exterior (ISAE) pasó de costar **Bs 360** (en 2021) a **Bs 464** actualmente

Esta es una tabla comparativa de vuelos internacionales de capital a capital

|Origen a Destino|Tarifa Base|Impuestos|TOTAL|
|:-|:-|:-|:-|
|Montevideo a Asunción|$360|$80|**$440**|
|La Paz a Santiago|**$320**|**$110**|**$430**|
|La Paz a Lima|**$290**|**$120**|**$410**|
|Buenos Aires a Santiago|$240|$130|**$370**|
|Quito a Bogotá|$150|$195|**$345**|
|Brasilia a Buenos Aires|$230|$110|**$340**|
|Montevideo a Buenos Aires|$210|$130|**$340**|
|Bogotá a Quito|$165|$115|**$280**|
|Asunción a Buenos Aires|$145|$95|**$240**|
|Santiago a Lima|$90|$120|**$210**|
|Santiago a Buenos Aires|$60|$140|**$200**|
|Lima a Santiago|$70|$120|**$190**|
|Lima a Bogotá|$140|$50|**$190**|



En temas de subsidios:

* El gobierno de Arce retiró la subvención estatal al combustible de aviación para vuelos comerciales (El precio del *jet fuel* en los aeropuertos bolivianos subió drásticamente hasta alcanzar los Bs 10,74 por litro, subió un 288% el principal costo operativo de las aerolíneas.)

Y en el tema del dólar:

* Las aerolíneas cobran más caro si compras el boleto *dentro* de Bolivia para protegerse de la falta de divisas. Como el sistema bancario boliviano no les permite cambiar fácilmente los bolivianos a dólares para enviarlos a sus casas matrices, te transfieren ese riesgo financiero en el costo del pasaje.

# En resumen: se acabaron los dólares y la realidad llegó

Desde mi ignorancia diría que tenemos que acabar con el impuesto ISAE fijo, tiene que ser variable en base a la distancia.

Habilitar el USDT como pago para aerolineas legalmente para poder bajar el precio, ellos cobran carisimo en bolivianos porque luego cambiarán a dólares al paralelo.

Disminuir las tarifas del aeropuerto como impuesto por aterrizaje, pernocte o cosas de Naabol

Y literalmente traer competencia, porque son muy pocas aerolíneas las que llegan a Bolivia....

  
¿Qué opinan?

Los vuelos internacionales son MUCHO más caros ahora