День 563 - Авто- и мотоспорт при жаре

В эти выходные я на самом деле был бы в Нидерландах, смотря мотогонки на гоночной трассе. Но в этом году это не получилось. И этому я рад. Да, это звучит странно. На самом деле я никогда не пропускал бы шанс быть у трассы.

Кроме нескольких старых трасс, гоночные трассы чаще всего находятся на большей свободной площади вне городов. Для строительства трассы и мест для зрителей нужно много места. Поэтому гоночные трассы чаще всего находятся на солнце в течение всего дня. Есть тенистые места, но с их чаще всего плохо видно трассу. К тому же лишь немногие трибуны имеют [здесь OK?] навес. Поэтому я знаю, что я не мог бы наслаждаться смотреть гонки на такой трассе [как я писал, есть очень классные исключения] при этих жарких температурах.

Но жар, конечно, проблема не только для зрителей. Также мото- и автогонщикам нужно справляться с этими температурами. Им надо носить шлем, гоночный костюм [или форму?] и, в случае автогонщиков, несгораемое нижнее бельё. Вы понимаете, что эта одежда не помогает остаться холодным. Конечно, гонщики — это атлеты. Они в лучшей форме, чем все из нас и поэтому лучше ладят [?] со жарой. Но всё же при жаре температуры в гоночных машинах могут достичь почти 45 градусов. И хотя они все, как я писал, в хорошей форме, каждый раз, когда гонка проходит при жаре, гонщики из стран, в которых жара бездесущая, всегда показывают лучшие результаты, чем гонщики из более холодных стран, например из Северной Европы.