Ciao sono Diego e ho 21 anni, ho preso una lancia delta 836 (seconda serie) a un prezzo veramente irrisorio, per questo vorrei farci un progetto. 

Monta il 1.6 16v torque da 103 cv e, su un telaio da poco più di 1100kg, non posso che esserne soddisfatto. Però valutavo di usarla per imparare a elaborare e a lavorare sui motori. Tra l'altro mi piacerebbe portarla in pista qualche volta.

Per adesso mi sto concentrando sulla ciclistica comprando un assetto nuovo (davanti kyb ultra sr e dietro bilstein b6) e successivamente cambierò pure le boccole per limitare ancora di più il rollio. Inoltre, avendo il pianale "tipo 2", pensavo di prendere una barra antirollio della fiat coupè e l'impianto frenante dell'alfa 155 quadrifoglio con dischi maggiorati da 182mm, pinza dedicata e tubi in treccia. Tra l'altro i freni posteriori sono a tamburo quindi sicuramente andranno cambiati.

Vorrei un parere su questo piano d'azione e magari qualche consiglio. Anche magari se è possibile qualche elaborazione dal punto di vista del motore oltre al classico cambio filtro aria. Avendo tra l'altro una centralina eprom già programmata credo che l'elaborazione della ecu sia anch'essa un pelo più difficile. Infine preferirei non dover aprire tutto il motore per cambiare gli alberi a camme, anche perchè sono abbastanza introvabili.

l'unica cosa che mi viene in mente al momento è che, se non ho intenzione di cambiare macchina prima, potrei renderla turbo e magari usarla solo come bara da pista. lo swap motore è fuori discussione: potrei benissimo prendere il 2000 turbo della delta evo ma a meno di 2000€ è impossibile da trovare.

Grazie a chiunque abbia voglia di rispondere!

lancia delta 836 tips elaborazione