Naast onze woning willen we graag een dubbele carport plaatsen. We zijn inmiddels al een tijdje bezig met de vergunningsaanvraag, omdat de gemeente en welstandscommissie behoorlijk streng zijn in onze wijk.

Ons eerste ontwerp was een carport van 600 × 500 cm, uitgevoerd in blank Douglas met een EPDM-dak. Dat ontwerp is afgekeurd om de volgende redenen:  
\- De overkapping mag maximaal 25 m² groot zijn.  
\- Schuine schoren zijn niet toegestaan.  
\- onbehandeld Douglas zou niet goed bij de woning passen.  
\- Een sedumdak is verplicht.  
\- Er mogen geen wanden in de carport komen.  
\- Het geheel moest volgens de gemeente “ranker en slanker” worden uitgevoerd.

Over een aantal van die punten heb ik zo mijn mening, maar ik probeer er vooral een ontwerp van te maken dat wel wordt goedgekeurd. Op de afbeeldingen is mijn huidige ontwerp te zien.

Voordat ik dit opnieuw indien, loop ik alleen nog tegen een paar technische vragen aan. Hopelijk zitten hier mensen die ervaring hebben met dit soort constructies.

**Wat ik heb aangepast**

**Afmetingen**  
De carport is verkleind naar 600 × 400 cm. Daarmee kom ik uit op 24 m² en blijf ik dus onder de maximale oppervlakte van 25 m².

Onze gezinsauto is langer dan 4 meter, dus die zal aan de voorzijde een stukje uitsteken. Dat accepteren we.

**Geen schuine schoren**  
Ik heb de schuine schoren uit het ontwerp gehaald, omdat de gemeente deze niet toestaat.

Dit is meteen mijn belangrijkste vraag: hoe maak je een houten carport zonder zichtbare schoren toch voldoende stabiel?

De gemeente verlangt enerzijds een relatief zwaar groen dak, maar staat anderzijds de gebruikelijke houten schoren niet toe. Dat voelt constructief nogal tegenstrijdig.

Kan dit veilig worden uitgevoerd met stijve houtverbindingen, zwaar bevestigingsmateriaal en een goed bevestigd dakbeschot, of ontkom ik dan eigenlijk niet aan verborgen staal?

**Kleurstelling**  
De carport wordt geschilderd in de kleuren van de woning, wit en blauw. Dat vind ik verder prima.

Wel staat er elders in de wijk een volledig zwarte Douglas overkapping naast een woning. Die was blijkbaar niet vergunningsplichtig, waardoor daar minder eisen aan zijn gesteld.

**Sedumdak**  
Ik heb een lichtgewicht sedumpakket gevonden dat volgens de leverancier volledig verzadigd ongeveer 45 kg/m² weegt.  
Over 24 m² betekent dat alsnog ongeveer 1.080 kg aan sedum, water en substraat. Daar komen het hout, dakbeschot, EPDM en eventuele sneeuwbelasting natuurlijk nog bij.

De dragende balken worden daarom waarschijnlijk 70 × 200 mm en de staanders 150 × 150 mm. Toch vind ik vooral de stabiliteit zonder schoren spannend.

**Geen wanden**  
De enige reden dat ik oorspronkelijk wanden wilde plaatsen, was om de achtertuin van de straat af te sluiten.  
Dat wil ik nu oplossen met een losstaand groen hekwerk dat niet met de carport verbonden is. Daarmee blijft de carport zelf volledig open.

**Ranker en slanker**  
Dit vind ik eerlijk gezegd nog steeds een vrij vage eis, maar ik heb geprobeerd het ontwerp visueel slanker te maken.  
In plaats van de dakliggers boven op de ringbalken te leggen, wil ik ze tussen de ringbalken monteren. Daardoor wordt de totale dakrand minder hoog en oogt het geheel minder massief.

Ik kijk hiervoor naar zware, bij voorkeur verborgen balkdragers die geschikt zijn voor balken van 70 × 200 mm.

**Mijn vragen**  
Ik heb zelf geen constructieve achtergrond en zal het uiteindelijke ontwerp sowieso nog laten controleren. Op dit moment probeer ik vooral vast te stellen of dit ontwerp überhaupt haalbaar is.

\- Kan een vrijstaande houten carport van 600 × 400 cm stabiel worden uitgevoerd zonder zichtbare schuine schoren?  
\- Is dat realistisch in combinatie met een sedumdak van ongeveer 45 kg/m² verzadigd?  
\- Kan een stevig geschroefd dakbeschot voldoende bijdragen aan de stabiliteit, of zijn momentvaste houtverbindingen of verborgen stalen verbindingen noodzakelijk?  
\- Zijn balkdragers geschikt wanneer de liggers tussen de ringbalken komen, of verzwak je daarmee de ringbalk te veel?  
\- Zouden jullie hiervoor bij hout blijven, of is een stalen of aluminium draagconstructie uiteindelijk verstandiger?  
\- Zien jullie naast de ontbrekende schoren nog andere duidelijke problemen in het ontwerp?

Alle ideeën en kritische opmerkingen zijn welkom. Ik hoor liever nu dat iets niet klopt dan wanneer het hout en sedum al op het dak liggen.

Dubbele houten carport zonder schoren, maar mét sedumdak. Is dit constructief haalbaar?