L’Europe de l’Ouest, le canari dans la mine!

La guerre aux dérèglements climatiques est annoncée. Voyons ensemble quelles sont les caractéristiques d'une économie de guerre ?

« Type d'économie dans laquelle les besoins de la guerre sont satisfaits prioritairement, par prélèvement autoritaire (réquisition, livraisons obligatoires...)**. Dans une économie de ce type, le pouvoir d'achat effectif de la population est forcément bas, puisque l'appareil de guerre ponctionne largement la production. »

 

-        Source : Alternatives Économiques

Aujourd’hui, un immense feu de forêt de 42 000 hectares (1) est toujours hors contrôle en Gironde en France. Depuis que De Havilland a acquis la Division Canadair de Bombardier elle n’a commencé à produire un bombardier d’eau neuf qu’après 10 ans d’arrêt et ceci il n’y a que quelques mois. Pourtant les besoins sont criants. La France en a commandé depuis longtemps mais elle doute de plus en plus des délais de livraison promis. Pendant ce temps sa flotte de CL-215 atteint les 30 années de service (2).

Au Canada, près de 4 millions d’hectares ont été détruits par des feux de forêts à la fin de juillet (3). Un étrange conflit se profile devant nous. La lutte aux feux de forêts, aux inondations, aux glissements de terrain, au déferlement de grêle, à la famine et aux insectes ravageurs. Nous n’aurons plus d’autres choix que de se battre avec tous les moyens possibles.

Qu’est-ce que cela veut dire? Dans un avenir pas si éloigné, les autorités devront prendre en charge les moyens de productions pour les consacrer aux combats à livrer. Ils forceront la production de biens indispensables. Obligeront l’octroi de licences de fabrication pour multiplier la production de bombardiers d’eau, de camions d’incendies, de véhicules tout-terrains, de boyaux d’incendies, de poche de sable, de pompes submersibles, etc…

Dans cette économie de guerre aux dérèglements climatiques, la nourriture pourrait être rationnée, peut-être même l’eau. Une forme de mobilisation et de conscription pourrait aussi possiblement avoir lieu. Il faut s’attendre ainsi à ce que Bombardier soit obligé de cesser de fabriquer des jets d’affaires et qu’il recommence à fabriquer des bombardiers d’eau sous licences au Québec. Que PRB (Produits Récréatifs Bombardier) soit dédié à la fabrication d’engins destinés à la sécurité civile et ainsi de suite pour tous les fabricants canadiens.

Selon Statistiques Canada en 2024, le ratio de la dette nette du gouvernement fédéral canadien par rapport au PIB se situait autour de 31 % à 32 %, tandis que le ratio de la dette nette de l'ensemble des administrations publiques du pays s'établissait à environ 46,2 % (4). Comparons ceci avec le ratio de la dette par rapport au Produit intérieur brut (PIB) de plus de 110 % au milieu des années 1940 après la deuxième guerre mondiale (5). Est-ce cela qui nous attend?

Cette fois-ci, ce ne sera pas une bataille de civilisations mais un combat pour sauver l’espèce humaine et une partie de ce qui restera de la biodiversité. Ce combat nous n’aurons pas le choix, il faudra le mener. Pourtant le Canada doit investir 500 milliards de dollars dans nos forces armées pour la prochaine décennie (6). Dans ces conditions comment pourrons-nous financer l’autre guerre au dérèglements climatiques? Comment financer la protection civile de millions d’individus?

Lors des deux conflits mondiaux, le Canada a financé celles-ci à l’aide de bons de la victoire. Coûts appelés emprunts de la victoire, ils ont été instaurés en 1915 pour recueillir des fonds utilisés pour en défrayer les coûts. Rapportant un rendement de 5,5%, ils eurent un immense succès. Ils permirent de ramasser l’équivalent de 50$ par habitants (7). Si l’on ramène ce montant en dollars de 2023 soit une inflation de 2368%, ce montant de 50$ valait 1184$.

Le nerf de toutes les croisades a toujours été la finance. Qu’attendons-vous pour lancer des « Bons du climat »?

 

Jacques Plante

(1)   AFP, 27 juillet 2026

(2)   Le Devoir, Pourquoi la France ne recevra pas de Canadair, 28 juillet 2026

(3)   Le Soleil, Feux de forêt et qualité de l'air: ce que vous devez savoir, 24 juillet 2026

(4)   Statistique Canada, Statistiques de finances publiques, quatrième trimestre de 2024

(5)   IRIS. La dette souveraine dans la tourmente, Pierre Beaulne, chercheur associé, 2013

(6)   La Presse, Industrie de la Défense, 20 février 2026

(7)   L’encyclopédie canadienne, Norman Hillmer, 7 février 2006