"Da ste tokom poslednjih pet decenija, svake desete godine kupili po jedan motocikl, evo mašina koje bi se najverovatnije našle na tom spisku.

 

Radi se o dvotočkašima koji su, svakako, obeležili svoja vremena, a neki od njih su danas pravi klasici.

 

Sedamdesete: Kawasaki Z1

 

Lansiran 1972, Kawasaki Z1 je doneo agregat zapremine 903 kubika, a svojom maksimalnom brzinom od oko 210 km/h daleko je nadmašio Hondu CB750 i utabao je put japanskim rednim četvorocilindarskim mašinama.

 

Uspeo je da stvori Kawasakijevu reputaciju proizvođača snažnih agregata, koja se zadržala do dan danas.

 

Osamdesete: Yamaha RD350LC

 

 

Da se razumemo, ne kažemo da je 350LC najbolji motocikl dekade, nego je samo oličenje njenog tipičnog predstavnika. Danas imate samo tri tipa motociklista: one koji imaju LC u garaži, one koji bi voleli jedan i one koji su premladi da ga se uopšte i sećaju.

 

Devedesete: Honda Fireblade

 

 

Teško je zamisliti da su 1989. segment litarskih sportskih motocikala činili modeli poput originalnog Kawasaki ZX-10, a ako ste želeli mašinu pravih sportskih kvaliteta, ZX-7 je bio bolji izbor. Onda je Hondin dizajner Tadao Baba iskombinovao najbolje u jednom i "rodio se" Fireblade, koji je otvorio moderni litarski sportski segment.

 

Dvehiljadite: Suzuki GSX-R1000

 

 

Prva decenija XXI veka je pomalo nezahvalna, jer se sam dizajnerski pravac nije mnogo promenio, u čemu leži razlog pada prodaje pred kraj te decenije. Lansiran 2001, GSX-R1000 je postao kralj svoje klase, a u najboljem sećanju je možda ostao K5, sa svojim čudovišnim agregatom koji je danas dostupan na GSX-S1000 i GSX-F1000.

 

Od 2010. pa na dalje: Ducati Scrambler

 

 

Izbor je možda kontroverzan, ali ako nešto definiše moto industriju ove dekade, to je popularnost mašina "novog talasa", koje inspiraciju vuku u "custom" sceni. To je transformisalo tržište, privlačeći veliko zanimanje. Ducati je taj talas "uzjahao" brzo, kombinujući stil i performanse u Scrambler paketu, čime je ovaj motocikl postao masivni i, pre svega, zasluženi uspeh."

Tekst je preuzet sa sajta Moto-berza. 

Autor: Nikola Lasica

Motocikli koji su obeležili decenije za nama