Mala škola autoceste: kako izbjeći "krkane koji vam se nabijaju iza, blicaju i preticu vas s desne strane"

Citajuci neke komentare i postove ovdje nalazim na razne ljude koji govore da im se na našim autocestama događaju stalne situacije gdje im "krkani u bmwima" stalno rade neke opasne situacije pomislio sam da ne zivimo u istoj drzavi, naime ja sam svaki vikend na 600km autoceste i situacije koje se ovdje opisuju mi se skoro pa nikad ne dogadjaju, mislio sam da sam cudan, da imam srece ili nesto, ali onda sam skuzio da dosta ljudi ni ne zna koristit lijevu traku kako spada.

naravno vise manje svi vozaci znaju da je ona pretjecajna ali cini mi se da ne kuze sto to zapravo znaci, pa evo iako ja nisam juraj sebalj pokusat cu objasniti zasto se meni opisane situacije skoro nikad ne dogadjaju a vama mozda da. prvenstveno mislim da agresivnu i nerazumnu voznju vozila iza vas.

naravno dio ovih situacija se ne moze izbjeci i uvijek ce biti postotak totalnih ludjaka, ali mislim da znacajno mozete minimizirati pravilnom voznjom i koristenjem lijeve trake, mozda nisam u pravu ali poslusajte.

dakle prije nego sto opisem neke konkretne situacije vrlo je vazan mindset s kojim krecete na autocestu (zapravo bilo koju cestu ali tu govorim o autocesti) i postoje neka mentalna pravila.

1. vi niste prometna policija - vrlo jednostavno, vi ste tu da dodjete od tocke a do b najsigurnije a ne da gledate tko kako drzi razmak, ko koliko brzo vozi i tako dalje, mislite na sebe i svoju sigurnost

2. ako ste do ove tocke pomislili da sam ja sigurno hercegovacki krkan u bmwu ili bilo kojem drugom vozilu, da vozim 250 na sat stalno i slicno, tu je problem u vasem mentalitetu, neovisno kakav sam ja (moj1.6 tdi ni ne moze izvodit takva cuda po cesti) vas nebi trebalo zanimati jeli tko je uopce u drugom vozilu ni kako on vozi, jeli to bosanski krkan sa austrijskim tablicama, mujo iz njemacke u bmwu, andrija mikulic koji vozi po mito, slobodan milosevic koji je zapravo živ ili slično. NE, vi ste tu da razmisljate o sebi i kako vi vozite

3)najbitnija je sigurnost, druga najbitnija stvar je prometni protok (a vise se nesreca dogadja kad je promet zagusen) gledajte da radite sve u svojoj moci da je promet protocan

okej sad kad ste utvrdili to idemo na autocestu i neka pravila koja vam mogu smanjiti sanse da na ove opisane naletite i tako povecate sigurnost i protocnost prometa, a najvise svoju sigurnost prije svega:

1. situacija recimo vozite se iza vozila koje vozi 120 na sat a vi zelite ici 130, prvo sto pogledate je srednji retrovizor, kratko ali 2 3 puta, tako ce te viditi jel vam tko dolazi od iza vecom brzinom nego sto bi vi htjeli ici.

a sto ako je vozilo udaljeno vidite da se priblizava i da ako se prebacite u lijevu traku necete izazvati jako kocenje? vi i dalje nemojte ici u istu, ponavljamo tu ste da se osigura protok vozila, ako je isto moralo usporiti iako situacija nije opasna, usporavate protok vozila, ostanite u lijevoj traci i pricekajte da vas vozilo od iza prodje.

krenite u pretjecanje samo ako vozilo iza vas islo ono 250 ili 150 na sat ne mora u nijednom trenutku prebaciti nogu na kocnicu. dakle ne samo da ne mora prebaciti nogu na kocnicu kad se vi izbacite u lijevu traku nego cijelo vrijeme dok ste u lijevoj traci to isto ne mora napraviti.

ovdje je jos bitno da budte svjesni mogucnosti svoga vozila, krkan koji vozi 2.0 cipiranog passata sa 300 000km mozda mijenja dizne svake dvije godine ali on u situaciji mozda i moze se ubacit u lijevu i dovoljno ubrzati da ne smeta vozilu iza, vi ako vozite nepokvarljivu novu toyotu sa 10 godina garancije super za vas, ali ako je to vozilo 1.0 benzinac od 55kw sansa je da ce te smetati ako to napravite pa budite svjesni toga

2. situacija i rekao bih gdje najvise ljudi "pada", dakle isto vozite 130, nalazite na vozilo na vozilo koje vozi 120, gledate iza sebe, nema nikog , u desnoj traci je 5 6 vozila koja voze tako 120, lijevo od njih su 2 3 vozila koja se isto voze 130, sto vi radite? tako je krecete u pretjecanje... NE, nemojte to raditi, ili budite prvo vozilo koje pretjece, ili nemojte kreniti u isto, ostanite iza vozila koje vozi 120 dok da 2 3 vozila ne zavrse svoje.

kako razmisljati tu, pa razmisljajte kao da je lijeva traka zapravo traka za vozila iz suprotnog smjera, bili se izbacili desno da vidite vozilo iza sebe kako je krenulo preticat, bili se izbacili desno ako ste treci po redu koji pretice i ne vidite uopce kroz auto ispred sebe, nebi, pa ne radite to ni na autocesti.

vrlo jednostavan test, mozete li vi dovoljno brzo napraviti pretjecanje i vratit se u desnu traku da na vas ne moze naletiti krkan koji vozi 180 ili 200 na sat koji do tada nije bio na horizontu? mozete- krenite u pretjecanje, ne mozete- ostanite u desnoj traci.

3. situacija, guzvetina, vracate se s mora a vec na bosiljevu kaos, vozi se u obe trake istom brzinom, nekih 60 na sat, evo moj savjet, odaberite desnu traku.

ali, ali u zakonu pise da kad je guzva obje trake... da, da znam znam odaberite desnu svejedno, sansa da je u desnoj neki ludjak koji je iznerviran ovom nastalom situacijom je 0.1 posto, dok je u lijevoj 0.3 posto dakle 3 put veca, odaberite desnu i garantiram vam manje glavobolje. ako vise vas to napravi lijeva postane 2 posto brza i tamo onda idu ovi sto se nabijaju na guzicu nestrpljivi i slicno, pa ustite nek se tamo sudaraju, vi vozite desno, lagano bez zurbe i to je to. kad ne znate sto napraviti odaberite desnu traku.

4. situacija vozite iznad ogranicenja, recimo 150, imate mentalitet, svako tko vozi brze od mene taj je lud, a onaj koji vozi sporije od mene taj nije za autocestu, vozite se naravno u lijevoj traci pretjecete vozila jedno, 30 sekundi nista pa drugo pa 45 sekundi nista pa trece i tako dalje naravno niste se pomislili vratit u desnu traku... ODJEDNOM iza vas, plava laserska svjetla, veliki audi zagrebackih tablica vam se nabija i blica...

ne, on nije odjednom dosao, on je tu vec minutu iza vas ali sansa da sete vi pogledali srednji retrovizor su jednake sansi da hajduk osvoji hnl ove godine, niste u ljubavnom odnosu s lijevom trakom, maknite se desno iza svakog vozila kojeg preteknete ako ima razmaka.

primjetite kako do sad nisam koristio argument gdje vi krsite ikakvo ogranicenje i ikakav zakon,jer ne zelim korisitit glupi argument da je autocesta samo za one koji se ne boje velikih brzina, vi slobodno ako zelite polako vozite 100 na sat ali nemojte smetati vozilima u lijevo i to je to. iako bi bilo pozeljno da malo gasa nabijete dok preticete drugo vozilo, sve se moze napraviti i po zakonu ako dovoljno pazite.

no u ovoj situaciji ako ste vec baja koja 15 vozila pretice zaredom bez micanja u desno i to radite jer mislite da samo malo krsite zakon a ovi brzi od vas ga krse jako puno i za zatvor su onda budite baja do kraja i stisnite gas na svojoj tesli iskoristite njeno ubtzanje i ubrzajte dok god se ne odljepite od krkana iza... ili ono...vratite se u desno

eto to je vise manje to, primjenite ova 4 pravila i ovaj mindset izbjeci cete 90 posto neugodnih situacija, i to ne govorim radi vozaca koji voze brzo ili radi mene da ja mogu voziti brzo, nego radi vas koji dodjete doma bezpotrebno nazivcirani, jer ja ne znam kad sam zadnji put dosao zivcan s puta, osim naravno kad je velika koncentracija poljskih vozaca ali sto je tu je, istrpit ih moramo. sportski pozdrav