Governo vai recuperar comboios encostados para combater crise na ferrovia
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expresso.ptPosted Jun 27, 2019, 9:53 AM UTC
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expresso.ptQue vão acabar por ser a solução definitiva ...
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Então mas o problema não é o não haver pessoal para fazer a manutenção no material que é usado actualmente?
É que se não é esse o motivo era desculpa que eu ouvia da CP quando ia reclamar.
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Vão contratar 187 pessoas para reparar os comboios
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Vão contratar 187 pessoas para reparar os comboios
Podem contratar o triplo das pessoas, mas se todo o material está a atingir o fim da vida útil então não há muito a fazer.
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Também está contemplado arranjarem mais material. Já foi lançado, ou está para ser lançado um concurso para substituir as 2240's, pelo que imagino que as mesmas passem para os restantes serviços.
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pelo que imagino que as mesmas passem para os restantes serviços.
As necessidades de manutenção de material da geração de décadas atrás e actualmente em fim de vida é uma tarefa completamente distinta, tanto na carga de trabalho como nos requisitos técnicos, da manutenção de material a comprar no futuro próximo.
E mais, não faz sentido nenhum estourar dinheiro com a manutenção do material que está actualmente em fim de vida. De acordo com os valores atirados para o ar há uns meses atrás aquando da falsa polémica do aluguer de comboios a Espanha, a revisão de uma única locomotiva em fim de vida custava tanto quanto o aluguer de uma dúzia de comboios.
As afirmaçẽos simplesmente não fazem sentido nenhum.
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Tirado da notícia:
Para convencer as Finanças de que este investimento é inteligente, o ministro Pedro Nuno Santos defenderá as poupanças proporcionadas pelo fim dos alugueres de automotoras a Espanha e as vantagens da criação de um cluster ferroviário português que, no limite, levaria à concepção e produção de um comboio nacional, escreve o matutino.
A incompetência e falta de noção de tamanha bojarda é alarmante. Vivemos numa era onde os grandes construtores mundiais de material ferroviário como a Alstom e a Siemens estão a colapsar e a sentir-se obrigados a realizar mega-fusões devido à incapacidade de competir com a China. Ainda assim aparece aqui esta abécula a prometer a invenção de uma indústria nacional, e logo ao pé de uma Espanha muito bem estabelecida na indústria e num país onde é impossivel sequer garantir a manutenção do material existente.
A única explicação racional para tamanha bojarda só pode ser que quem faz estas declarações está plenamente consciente do quão absurdas são e que nada daquilo que promete ou apregoa é realista.
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Os ministros importam, o nabo do Pedro Marques tinha muito showoff e péssimos resultados. O Pedro Nuno Santos além de ter o incentivo de fazer um bom trabalho para subir no partido tem estado na rota certa com as grandes limitações que tem.
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Se há um político que mete mesmo nojo é o Pedro Marques. A carreira dele é um sinónimo perfeito do que é ser um peão no jogo político, sem entregar nada tangível seja lá por onde ele tenha passado - além de muito show off para manter as influências. A última que andam a dizer é que ele vai ser cabeça de lista pelo PSD - suponho que com muito interesse do padrinho dele (José Sócrates)
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O problema é o de sempre... acabar com algo demora um minuto, recomeçar algo e ver os resultados disso demoram 10...anos.
O problema é o de sempre... São tomadas medidas no momento em que tudo está no descalabro quando podiam perfeitamente ter sido tomadas há 5/6 anos.
A CP já estava inapta para a sua função há 5/6 anos atrás. A dívida colossal que acumulou não surgiu do dia para a noite.
Ou simplesmente ter tomado as medidas que provocaram o descalabro....
Incompetência em lugares decisórios.