De nouveaux modèles d'abris à vélos sécurisés déployés à Paris

Il y a le même genre de dispositif à Montpellier mais avec quelques différences. D’abord il n’y a pas d’abonnement supplémentaire à payer puisque l’accès est donné avec l’abonnement aux transports en commun. Ensuite les parkings sont « en dur » et il y a 2 fois plus de places. Il y a des caméras qui sont au moins dissuasives. J’ai déjà laissé mon vélo la nuit sans problème alors que les vélos se font régulièrement voler sur le parking d’à côté. Je n’ai jamais vu le parking à capacité maximale, en fait il est plutôt vide. C’est plutôt positif mais je ne paierai pas non plus 50 balle pour si peu.

Je suis utilisateur d’une Vélobox à Montreuil. Il y en a 20 sur le territoire de la commune. Dans les quartiers « bobo » ils sont très demandés, dans les quartiers populaires (haut Montreuil) beaucoup moins—surtout parce que comme son nom l’indique il faut y monter donc peu de gens utilisent le vélo (quoique ça change)

Le digicode de ma vélobox a été fracturé deux fois, mais le loquet a bien tenu, la vélobox n’a pas été ouverte. En revanche mon vélo n’a pas été accessible plusieurs jours de suite, et ensuite la vélobox n’était pas refermable le temps que le digicode soit réparé. Ce qui a pris un mois la dernière fois. Là on espère que ça va attendre un peu avant de se faire forcer à nouveau. Le plus gênant c’est surtout le silence des prestataires de la mairie (Effia), qui ne répondent pas aux mails de demande d’information. En revanche un employé de la mairie m’a dit que c’était la seule vélobox qui avait eu un problème sur les 20. C’est plutôt bon signe !

Bref, j’aime le concept mais je suis pas satisfait du prestataire. En plus le site web pour s’inscrire n’a jamais été mis en ligne, il faut aller s’abonner dans un parking du centre-ville aux heures de bureau.

Il y a des garages dans le style (structure acier avec tôle perforée pour 5 ou 6 compartiments individuels) a la gare de Colomiers, dans la banlieue de Toulouse.

Je ne sais pas si ça fonctionne avec une application payante ou avec son propre Cadenas par contre.

Ce qui est bien c'est que c'est en supplément d'un parking à vélo à accès libre donc chacun a le choix.

Belle initiative, même si j'avoue qu'elle a peu d'intérêt pour moi : j'ai un local à vélo dans mon immeuble et un parking à vélo au bureau.

Tu as beaucoup de chance ! Ca reste hélas assez rare, surtout quand on compare à nos voisins allemands ou néerlandais.

J'ai encore rien testé par contre, perso.

Moi le parking à vélo de ma résidence est toujours surpeuplé (9m^2 pour 60 à 80 logements), c’est pour ça que j’ai fait une demande de vélobox.

Yep... c'est à se demander pourquoi ils ne s'inspirent pas de nos pays voisins ...

6 véhicules à la place de 1 seul c’est un gain énorme déjà ! Et ça permet à des gens de sauter le pas et s’acheter un vrai beau vélo…

Pour ce qui est des systèmes automatisés, je pense que le prix est rédhibitoire. Au pifomètre je dirais que ça coûterait facilement le quintuple