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r/Fahrrad•
HighPingVictim

2 Fragen: Fahrradanhänger und S105 2x -> GRX 1x

Werkstatt

Sodele, zwei Fragen ohne echten Zusammenhang.

  1. Ich suche einen Lastenanhänger für mein Stadt-/Tourenrad (Böttcher, Stahlrahmen). Für Tagestouren mit Kindern und den Wocheneinkauf. Ich bin unentschlossen zwischen einem und zwei Rädern und der Kupplung. Bisher ist eine Trixie-Kupplung dran, aber das heißt nichts. Was gibt es da für Empfehlungen? Qeedo, Burley und BOB Yak?

  2. An meinem Stevens Namur ist der linke Schalthebel (vorne) im Eimer und ich kann nicht mehr runterschalten. (Älterer Post von mir.) Ich dachte jetzt daran, dass ich bei nächster Gelegenheit den Umwerfer abbaue und das Ganze als 1x11 System weiterfahre. Kann ich statt der S105 Compact eine GRX Kurbel mit 42er Blatt einbauen? Hinten ist eine 25-12 11 Gang Kassette verbaut, das Schaltwerk hat einen mittleren Käfig und ich kann auch mit dem 50er Blatt alle Gänge fahren.
    Ich bin nicht in der Lage herauszufinden, ob die Komponenten kompatibel sind. Kann mir jemand helfen?

Vielen Dank im Voraus!

Posted Jul 31, 2022, 12:55 PM UTC

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Abject_Albatross_742•

GRX Kurbel sollte kein Problem sein. Hat die gleichen einbaumaße. Jedoch müsstest du wegen der kleineren Kurbel die Kette kürzen, sonst hängt sie zu sehr durch bei 42-12. Was noch problematisch sein könnte: 42-25 als leichtesten Gang wird bei Steigungen ab ca. 4-5% schon ein Krampf werden. Also müsstest du die Kassette ggf auch noch wechseln.

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HighPingVictimOP•

Guter Tipp mit der Kette.
Ich hab wenig Steigungen auf meinen Fahrten, und bin in den letzten Jahren auch nicht wirklich rausgekommen. Dahwr hoffe ich damit durchzukommen.

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Tageloehn•

Kassette & Kurbel passen mit 99%iger Sicherheit zueinander. Shimano sagt selbst, dass man die Teile bunt durcheinanderwerfen kann, solang man auf die Anzahl der Gänge achtet. (guckst du hier ab 4. Absatz) Und wenn man sich draußen umschaut, sieht man auch quasi nur Fahrräder bei denen Komponenten-Serien & sogar Hersteller bunt durcheinandergewürfelt werden.

In deinem Falle ist die Frage eher ob sich das (wirtschaftlich) lohnt. Die Einfach-Kurbeln aus der GRX Serie kosten schon >150€. Da wäre n neuer Schalthebel aus der 105er-Reihe genauso teuer und du müsstest dir keine Platte wegen Übersetzungsverhältnissen, Kassettengröße und Abnutzungsgrad des bereits verbauten Antriebs machen.

Wirtschaftlich interessant wird's, wenn du was im Sale schießt oder dir ne SRAM Rival 1/Apex 1 -Kurbel kaufst. Die sollten auch passen, kosten aber deutlich weniger als die Shimano-Kurbeln.

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HighPingVictimOP•

Gibt wieder ein hässliches Knarzen im Tretlager, daher habe ich mich innerlich darauf eingestellt eine neue Kurbel zu kaufen. Mal gucken was da kommt.
Ich hab die Schaltung halt nie so richtig gefahren. Auf dem kleinen Blatt losfahren, vorne hoch schalten, hinten zwei Gänge hochschalten, fahren und wieder zurück. Von 22 Gängen 4 gefahren. Das lohnt sich irgendwie nicht so recht. Im Moment fahre ich das ganze als 1x11 Antrieb aber 50:25 ist beim Anfahren irgendwie wenig spaßig. So richtig vermisse ich die kleinen Übersetzungen nur an Ampeln und da glaube ich auch mit einem 42er Blatt klarzukommen. Und selbst an der steilsten Steigung (zum Grunewaldturm hoch), die ich halbwegs regelmäßig gefahren bin habe ich 34:25 nie benutzt.

Daher ist die Frage auch ein bisschen ein reality check. Bin ich noch ganz richtig im Kopf?

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Tageloehn•

Gerade für's Anfahren in der Stadt liebe ich mein 2fach-Setup am Rennrad (& "hasse" mein 1fach MTB). Ein Klick links und du schaltest genauso viel wie 3-4 Klicks rechts. Darauf würde ich niemals verzichten wollen.

Ich würd bei meinem Ansatz bleiben und dir den Schalthebel empfehlen, auch wenn mein innerer Bastler schreit, dass du bei der Gelegenheit den ganzen Antrieb unkrempeln könntest. Der erste Schritt wäre übrigens erst mal alle Schrauben nachzuziehen & das Tretlager zu warten. Schlecht gefettete oder gelockerte Tretlagergewinde sind mit der häufigste Grund für n Knarzen an der Kurbel, nicht die Kurbel selbst.

Falls das das Knarzen beheben sollte und die Kurbel damit bleiben kann und du immer noch auf 1fach umrüsten willst, kannste ja auch gucken ob du n passendes 1×11 Kettenblatt mit 42T zum Anbau an deine Kurbel findest. Da biste dann vmtl mit <50€ dabei und hast quasi das gleiche Ergebnis, wie mit ner GRX600-Kurbel.

BTW: Du schilderst mit deiner 105er das klassische Overkill-Phänomen moderner Schaltungen im Stadtgebiet: Hinten 11 Gänge mit 300% Übersetzung und letztlich werden davon nur 3 Gänge gefahren und kaputt gemacht. In der Wartung zahlt man dann aber trotzdem den Aufpreis für die vollen 11. Ne gut gewartete 2×6-RSX von 1992 bietet da erfahrungsgemäß die gleiche Performance für n Bruchteil des Geldes...

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HighPingVictimOP•

Gerade für's Anfahren in der Stadt liebe ich mein 2fach-Setup am Rennrad (& "hasse" mein 1fach MTB). Ein Klick links und du schaltest genauso viel wie 3-4 Klicks rechts. Darauf würde ich niemals verzichten wollen.

Ja, fand ich auch geil, aber ich mir ist es halt keine 150+€ wert.

Der erste Schritt wäre übrigens erst mal alle Schrauben nachzuziehen & das Tretlager zu warten. Schlecht gefettete oder gelockerte Tretlagergewinde sind mit der häufigste Grund für n Knarzen an der Kurbel, nicht die Kurbel selbst.

Wird gemacht. Danke.

BTW: Du schilderst mit deiner 105er das klassische Overkill-Phänomen moderner Schaltungen im Stadtgebiet: Hinten 11 Gänge mit 300% Übersetzung und letztlich werden davon nur 3 Gänge gefahren und kaputt gemacht. In der Wartung zahlt man dann aber trotzdem den Aufpreis für die vollen 11.

Exakt das würde ich gerne vermeiden.

Ne gut gewartete 2×6-RSX von 1992 bietet da erfahrungsgemäß die gleiche Performance für n Bruchteil des Geldes...

Gibt es die noch? Gibt es noch support dafür? Ich habe auch schon über einen S105 Di2 mit 8-Gang Nabe nachgedacht. (Und erstmal verworfen.) Es ist mein tägliches Pendelrad und muss halt laufen, laufen, laufen. 1-2 km/h mehr machen da nicht viel.

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Tageloehn•

Das mit der RSX sollte mehr n Beispiel dafür sein, dass der Großteil des modernen Markts für den 08/15-Fahrer/ sportlichen Pendler übertrieben komplex und infolgedessen zu teuer ist.

Aber weil du gefragt hast: Die RSX gibt's nur noch überteuert gebraucht zu kaufen und Support nur indirekt über Gebrauchtmarkt, neue LowEnd-Shimano-Serien und ein paar Drittanbieter.

Für das Geld und den Umbauaufwand kriegst du entspannt nen nietnagelneuen 105er Hebel oder vllt sogar n ganzes Retro-Rennrad. Ich würde eher bei meinem Vorschlag bleiben und in Zukunft in den sauren Apfel beißen was die Instandhaltungskosten angeht, statt drauf zu pochen, dass sich das Downgrade auf Uralt-kompomenten in 3 Jahren vllt mal amortisiert.

Über den Umbau eines Renners auf ne Alfine-Nabe mit Di2 hab ich witzigerweise für meine Freundin und ihren Pendler mit 105er Kettenschaltung auch schon nachgedacht. Mit Riemenantrieb, Nabendynamo und Dropbars wäre das zwar echt genial, aber auch ein Grund ein komplett neues Rad zu kaufen/aufzubauen. Hab die Idee dementsprechend auch erstmal auf die lange Bank geschoben.

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s3rious_simonBSFR, n=9•

  1. Tout Terrain Mule schonmal angeguckt?

  2. Geht Technisch.

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HighPingVictimOP•

  1. fancy

  2. danke

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kapege•

Lastenanhänger: hinterher.com, auch zum Selberbauen

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nadeldrucker•

Zum Anhänger: Ich würde für Kinder einen zweispurigen vorziehen, weil ich beim einspurigen Sorge hätte, dass die sich beim Stehenbleiben ungünstig bewegen/kräftig zappeln und dabei Hänger und je nach Kupplung auch das Rad umwerfen. Fahrgefühl ist mit einspurigen allerdings zugegeben etwas besser.

Ich hab mir nen gebrauchten von Kindercar zugelegt, bin extrem zufrieden, fährt sich echt ruhig, liegt schön auf der Straße und ich bin gerade gestern noch sogar mit beiden Kleinkindern und einigen Pfandflaschen durch den Wald gefahren. Aluwanne als Boden finde ich halt robuster als Stoff, und mir ist das (zugegeben gar nicht sportliche) Aussehen ziemlich egal. Weiteres Pro-Argument war für mich die Weberkupplung und die Tatsache, dass das Teil so gebaut ist, dass man vieles sogar selbst daran basteln könnte.

Hatte vorher viel recherchiert, den Kindercar als Favorit rausgefunden und hab dann einen bei eBay Kleinanzeigen günstig in gerade noch vertretbarer Entfernung gefunden. Neu fände ich die meisten eh zu teuer.

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