Nekaj časa nazaj je bila objava, ker je nekdo spraševal o primerjavi nafte in bencina med različnimi črpalkami pri nas. V podkastu Atmosferci je bil sedaj gost eden največjih strokovnjakov za goriva pri nas in je odgovoril na vsa pogosta vprašanja. https://youtu.be/d8aMHjJMS9E
Posted Sep 15, 2022, 5:25 PM UTC
Kaj pa povzetek za tiste, ki ne mislijo poslusat 1,5h blebetanja.
Sem na hitro opisal.
Tldr Če narediš, ko točiš na enih črpalkah več kilometrov je to za to, ker je v rezervar šlo več goriva. Velika večina dizla ter bencina v slovenij pride prek luke Koper in terminalne instalacije Sermin. Tako da imajo vsi ponudniki enako osnovno gorivo. Kar je med ponudniki razlike so samo detergentni aditivi, ki jih oni dodajo v gorivo. Ti skrbijo, da je izgorevalni prostor v motorju čim bolj čist in da zaradi tega izgorevanje poteka optimalno. Ti aditivi pa ne pripomorejo k večji kurilni vrednosti goriva. V rezervar pa gre različna količina goriva, ker sistem za avtomatsko prekinitev točenja deluje na principu tlaka. Pištola za točenje ima dve cevki. Po eni teče gorivo v rezervar, po drugi pa izpodrinjen zrak ven iz rezervaja. Mehanski senzor tega zraka je na različnih ponudnikih nastavljen različno in ne ustavi točenja enako hitro. Razlika o natočenem volumnu bo tudi, če se toči s pol pritisnjeno ročko ali s polno hitrostjo, saj je različen tudi pretok zraka ki sproži ta senzor za zaustavitev. Rezervar pa ima pri normalnem polnjenju še kar nekaj rezerve. Tudi do 20l. Tako da ni skrbi da bi se slučajno prenapolnil. Seveda pa ni priporočljivo da ročno še pritiskamo večkrat ročko po prvi zaustavitvi, saj ga tako lahko prenapolnimo in poškodujemo sistem za zračenje rezervarja. Za več pa najbolje da greste poslušat. To naslovno vprašanje se obdela ob 56:03 Debatirali pa so še o veliko drugih zanimivih vprašanjih.
ajde nahitro povej kje je 100 km vec?
Na vseh, ker je vse isti k
true
Sem sedaj napisal na hitro