Arestka

u/Arestka


r/Trackdays•

This post is just gonna be me rambling about my first year on track.

First of all: you guys are great.

Honestly, I've been riding on the street for 11 years now, and I've never come across a nicer community than the people I've met at my local tracks. I haven't met a single person at the track who wasn't friendly and willing to help.

This year, I decided I wanted to give track riding a proper chance. My uncle was selling his old PC37, which made the decision pretty easy. Hop on the ol' Honda, see what it's all about, and if I crash it, at least it wouldn't be too expensive.

Little did I know that it probably would've been cheaper to just crash the bike than to get this invested in this ~

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r/automobil•

Hallo liebe Schwarmintelligenz.

Kurz zu meiner Situation - ich fahre momentan einen Renault Megane 3 phase 2 1.6L Benziner mit 110PS und 86k km aufm Tacho. Ich habe den kleinen seit 4 Jahren und 50k km Laufleistung bin ich selbst gefahren. Er macht mir null Probleme und ich kümmere mich gut um ihn in Pflege und Wartung.

Jetzt kommt mein kleines Dilemma - ich fahre sehr gerne in den Urlaub mit Anhänger + 2 Motorräder oder generell mal mit Anhänger + Motorrad auf die Rennstrecke oder langes Wochenende weg.
Mir tut mein kleiner Renault immer leid wenn er die 600kg Langstrecke ziehen muss und dieses Jahr ging es nach Spanien (insgesamt 5k km) und es steht noch Italien an.

Ich habe deswegen

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Hallo Schwarmintelligenz. Ich habe mir eine Regina Vollnietkette geholt und entsprechend ein Vollnietaufsatz für mein Kellermann KTW 2.5.

Jetzt hab ich das Dilemma dass Regina nur instruktionen mit eigenen Werkzeug vorgibt und Kellermann für den Vollnietaufsatz auch keine zusätzlichen Anweisungen gibt.

Ich habe wie normal den Nietstift bis zur leichten Verformung gespreißt und das Kettenglied bewegt sich ohne Probleme.

Gibt es hier noch Sonstiges zu beachten oder mache ich mir nur unnötig einen Kopf bei meiner ersten Vollnietkette?

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